インドのジェット機注文が急増する中、ゴドレジ・エアロスペースはエアバスとボーイングのサプライヤーをターゲットに

[1/3]2023年7月10日、インド、ムンバイのゴドレジ・エアロスペース工場でガス発生器の組み立てに取り組むゴドレジ・アンド・ボイスの従業員がロボットアームを操作する。ロイター/フランシス・マスカレニャス、ムンバイ、7月10日

[1/3]インド、ムンバイにあるゴドレジ・エアロスペース工場で、ロボットアームを操作してガス発生器の組み立て作業をするゴドレジ・アンド・ボイスの従業員、2023年7月10日。ロイター/フランシス・マスカレニャス

［ムンバイ、７月１０日ロイター］ - 航空会社による記録的なジェット機の発注を受けて、ゴドレジ・エアロスペースはエアバス(AIR.PA)とボーイング(BA.N)のサプライヤー向けに航空機部品を製造する交渉を行っているとインド企業の幹部が明らかにした。

ゴドレジ・エアロスペースの副社長兼ビジネス責任者マネック・ベフラムカムディン氏によると、エア・インディアとインディゴ(INGL.NS)の間には、1,000機近くの新型機が発注されており、ある時点で2,000～2,500基のエンジンがメンテナンスを必要とすることになるという。

「非常に多くの航空機がインドに流入するため、エアバスとボーイングはサプライチェーンを強化する必要がある。エアバスとボーイングのティア2サプライヤーは現在インドに注目しており、我々は彼らと交渉中である」とベーラムカムディン氏はロイターに語った。

同氏は、航空機の構造用の供給には多くの機会があり、チタンの需要も大きいと述べ、航空機部品のメンテナンス、修理、オーバーホールの需要もあるだろうと付け加えた。

ベフラムカムディン氏はムンバイの工場をメディア視察した後、ゴドレジ・エアロスペースはすでにエンジンメーカーのゼネラル・エレクトリック（GE）やロールス・ロイス(RR.L)に一部の主要部品を輸出していると述べた。

同氏はインタビューで、同社は今年度、民間航空事業の収益が10億ルピー（1200万ドル）に達すると予想しており、ゴドレジ社の総収益の35％を占めると述べ、これが次は50％に成長すると予想していると付け加えた。年。

インドは、航空宇宙や防衛向けの部品の現地調達だけでなく、現地での製造を推進しており、最近ではエアバスやボーイングなどの企業が、現地での製造と投資の拡大に取り組んでいる。

Godrej Aerospace はまた、GE 414 エンジンのモジュールの製造にも乗り出し、インドの次世代戦闘機に動力を供給する主力馬のサプライチェーンの一部となる予定です。

ナレンドラ・モディ首相の先月の国賓訪米中に発表された協定に基づき、エンジンはＧＥ(GE.N)とヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド(ＨＡＬ)が共同で製造することになる。

ゴドレジ・エアロスペースは別途声明で、マハーラーシュトラ州カラプールに先進的な製造・組立・統合施設として25億ルピー（3000万ドル）を投資して新施設を建設する計画であると述べた。

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