アルゼンチンの新しいトラックバイクはこれまでで最もワイルドなものになる可能性がある

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Jan 21, 2024

アルゼンチンの新しいトラックバイクはこれまでで最もワイルドなものになる可能性がある

TRED X23 は、風変わりなトラックバイクでいっぱいの競輪場でも、1 マイル離れた場所からでも目立ちます。トラックバイクのフレーム設計は、ここ数年で新境地を開拓したようです。

TRED X23 は、風変わりなトラックバイクでいっぱいの競輪場でも、1 マイル離れた場所からでも目立ちます。

トラックバイクのフレーム設計はここ数年で新境地を開拓したようで、これまで以上にワイルドで突飛なデザインになっていますが、これはUCIのチューブプロファイル規則が緩和されたことも少なからず影響していると考えられます。

ホープとロータスは、2020年にチームGBのために印象的なトラックバイクの取り組みをリリースし、最近、来年のパリオリンピックに向けて根本的な新しいバージョンを発表しました。 最近では、グラスゴー世界選手権の期間中に競輪場で Look と BMC の新しいマシンも発見しました。

今週、私たちは競輪場でアルゼンチンチームの TRED X23 Swanigami という印象的なトラックバイクをもう 2 台チェックする必要がありました。 このプロジェクトとバイクの開発については 5 月に取り上げましたが、その記事で多くの技術的な詳細を読むことができます。 しかし数か月が経つと、X23 は世界選手権でレースに出場するようになりました。

このバイクの際立った特徴は、率直に言って驚くべきハンドルバーとステムのセットアップに加え、小さな角張ったフレームとディスク、そしてトライスポークホイールの組み合わせです。 このバイクは 3D プリントされたアルミニウム合金とスチール製で、「TRED」というブランド名が付いていますが、そのデザインはパビア大学のトゥート エンジニアリングと計算力学研究室および 3DProtoLab とトゥート エンジニアリングの研究責任者 (およびTRED創設者)ロモロ・スタンコが中心。

Cyclingnews編集者のピーター・スチュアートは、グラスゴーのサー・クリス・ホイ競輪場で完成したモデルの写真を何枚か撮ることに成功した。

トゥート・エンジニアリングのゼネラルマネージャー、エリカ・マーソンがCyclingnewsに提供した声明の中で、同ブランドはフレームセットが「APWorksと呼ばれる会社によって印刷された、Scalmalloyと呼ばれる航空宇宙グレードのアルミニウム合金」を使用した「積層造形技術」を通じて製造されると述べている。

他のコンポーネントは、上に示した高層ハンドルバーなど、チタンまたはスチールで 3D プリントされています。

私たちの素人目には、フレーム内の三角形のアドオンは単に機能を強化しているだけだと思われましたが、Marson 氏はその目的を説明しました...

「フロントトライアングルの X23 フレームの形状は、『ウォッシュアウト』と呼ばれる空力効果を追求して設計されています」とマーソン氏は続けました。 これは、「揚力、つまり荷重、空力重量の配分を意図的に減らす機能」と説明されています。

コンセプトとデザインでは、ライダーとバイクの両方を、一緒に組み立てられる 2 つの別々のパズルではなく、解決すべき 1 つの空力パズルとして考慮しています。 これは近年ますます多くのブランドが注力していることであり、そのアプローチ方法についてはさまざまなアイデアがあります。

マーソンは、トゥート・レーシングのアプローチにより、「アスリートの胸の下を通過する空気の流れを空気圧を緩和するのに最適な場所に向けることで、アスリートの体を翼として『使用』することができる」と述べ、後にそれをフォイリング効果に例えた。ディープチューブ、カムテールチューブ、そしてセーリングではより顕著です。

TRED 創設者スタンコの研究により、バイク用の新しいドライブトレインも作成されました。 彼はブルガリアのブランド Csoltmester から狭ピッチのチェーンリングとスプロケットを調達し、イタリアのオートバイ チェーン会社 DID と協力して適切なチェーンを設計しました。

このバイクのチェーンリングは驚異的な 109T で、27T カセットと組み合わせられています。 ただし、ピッチが狭いため、これは依然として巨大な 68T x 17T (23mm タイヤを備えた標準ピッチのチェーンの場合) に相当します。

また、2 台目のバイクも撮影しました。これは THEFALCON 387 と呼ばれるもので、あえて言えば、上で紹介したバイクよりももう少し従来型に見えます。

ここで際立っている主な点は、このバイクには革新的な一体型ハンドルバーがなく、フレームの外観がわずかに(それほどではないにせよ)より従来型であることです。

T-REDとTootはロードバイクを開発中とのことなので、このスペースに注目してください。 トラックバイクに注目するなら、少なくとも人目を引くことは間違いありません。